Examen de práctica del DVS de Minnesota 6 en español

B: Porque se tarda más en frenar y es más fácil derrapar al girar. En caminos de grava o tierra se tarda más en detenerse y hay más riesgo de derrapar al girar. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Reducción de velocidad, página 29.

B: Para reducir las muertes y lesiones causadas por colisiones laterales. Los giros en J se usan para reducir las muertes y lesiones causadas por colisiones laterales. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Giros en J, página 34.

B: Cuando está separado de su carril por una barrera física, como un separador central. No necesita detenerse si el vehículo de emergencia está separado de su carril por una barrera física, como una valla, un muro o un separador central. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Ceder el paso a vehículos de emergencia, página 47.

B: Tocar el claxon o acelerar el motor. No toque el claxon ni acelere el motor, porque eso puede distraerlo. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Esté atento(a) a los peatones, página 50.

C: 500 pies. Si arrastra una casa rodante o un remolque, debe mantener una distancia de seguimiento de al menos 500 pies (unos 150 metros). Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Casas rodantes y remolques, página 83.

C: 500 pies. Al menos una luz delantera blanca o ámbar y una luz trasera roja deben ser visibles desde al menos 500 pies (unos 150 metros). Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Estacionamiento en autopistas, página 39.

B: El carril central es compartido y se usa solo para girar a la izquierda, en cualquiera de los dos sentidos. Debe compartir el carril central y usarlo únicamente para girar a la izquierda, sin importar en qué sentido circule. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Carril central exclusivo para girar a la izquierda, página 61.

B: Que el carril está por terminar. Las líneas blancas discontinuas más cortas y gruesas indican que el carril está por terminar. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Marcas en el pavimento — Líneas blancas, página 72.

B: No, evite el control de crucero en carreteras resbaladizas. Evite usar el control de crucero en carreteras resbaladizas. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Conducción en invierno - Seguridad del vehículo, página 85.

B: Enganchar la punta del pie debajo del pedal para levantarlo; si no funciona, frenar y cambiar a neutral. Intente enganchar la punta del pie debajo del pedal; si no funciona, pise el freno y cambie a neutral (punto muerto), y luego diríjase a la orilla. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Pedal del acelerador atascado, página 91.

C: 16. Las sanciones son más severas si lleva a un menor de 16 años en el vehículo en el momento de la detención. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Penalizaciones, página 99.

B: Redactar, leer o enviar mensajes de texto o acceder a internet. No puede redactar, leer ni enviar mensajes electrónicos ni acceder a internet mientras conduce. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Teléfonos celulares, página 43.

B: 16. Para calificar para una licencia provisional debe tener al menos 16 años. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Su licencia provisional, página 17.

B: No. Es ilegal conducir a una velocidad inferior al mínimo señalado en condiciones normales de circulación. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Límites de velocidad — Límites mínimos de velocidad, página 28.

C: 1,000 pies. Las vueltas en U son ilegales cerca de la cima de colinas y en curvas donde otros conductores no pueden verlo desde 1,000 pies (unos 300 metros). Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Vuelta en U, página 36.

B: Pasarse al carril más alejado de ella si es seguro; si no, reducir la velocidad y pasar con precaución. Pásese al carril más alejado si es seguro; si no puede hacerlo o solo hay un carril, reduzca la velocidad y pase con precaución. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Rebasar vehículos de emergencia/servicio estacionados, página 47.

B: No, es ilegal. Es ilegal rebasar a otro vehículo que se ha detenido por un peatón. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Esté atento(a) a los peatones, página 50.

B: 3/4 de segundo. El tiempo desde que percibe el peligro hasta que pisa el freno es de aproximadamente 3/4 de segundo. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Distancia para detenerse, página 77.

B: Estacionar del lado del tráfico de un vehículo que ya está estacionado junto al bordillo. Estacionar en doble fila es hacerlo del lado del tráfico de un vehículo estacionado junto al bordillo o al borde de la carretera; no está permitido. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Estacionamiento — Lugares en donde no se permite estacionar, página 38.

B: Que el carril está reservado para ciertos usos, como vehículos con dos o más pasajeros. El símbolo de diamante indica que el carril está reservado para ciertos usos o tipos de vehículos. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Carril de uso limitado, página 62.

B: Que no debe cambiar de carril. Una línea blanca continua significa que no debe cambiar de carril; con doble línea blanca continua, cambiar de carril no está permitido. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Marcas en el pavimento — Líneas blancas, página 72.

B: Manteniendo las ruedas delanteras rectas y avanzando y retrocediendo suavemente sin hacer patinar las llantas. Mantenga las ruedas delanteras rectas y avance y retroceda lentamente sin hacer girar las llantas en falso. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Conducción en invierno - Seguridad del vehículo, página 85.

B: Quedarse en el vehículo y llamar al 911, a menos que se esté incendiando. Permanezca en el vehículo y llame al 911; salga solo si se está incendiando, saltando con ambos pies juntos y arrastrando los pies al alejarse. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Choque del vehículo con un poste de electricidad o una caja de energía, página 91.

B: 0.02 o más. Si el dispositivo detecta una concentración de 0.02 o más, el vehículo no arranca. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Programa de Dispositivo de Bloqueo de Encendido, página 100.

B: No, es ilegal incluso cuando está detenido en el tráfico. Enviar mensajes de texto o correos electrónicos o acceder a internet es ilegal mientras conduce, incluso cuando está detenido en el tráfico. Manual del (de la) conductor(a) de Minnesota: Conductas prohibidas de los conductores en Minnesota, página 83.