Señal de acotamiento bajo (“low shoulder”)

Qué hacer

Manténgase sobre el pavimento. Si las llantas se le salen, reduzca la velocidad y regrese girando el volante con suavidad.

Si una llanta se sale de la orilla, no dé un volantazo; levante el pie del acelerador, enderece y regrese girando con suavidad una vez que haya bajado la velocidad.

Dónde se usa

La Sección 2C.29 permite la señal “LOW SHOULDER” (W8-9) donde el acotamiento está más bajo que el carril de circulación por 3 pulgadas o menos. Es una señal de palabras en forma de rombo, negra sobre amarillo. Para una caída de más de 3 pulgadas se usa, en cambio, la señal de desnivel en el acotamiento (W8-17).

No la confundas con

• Desnivel en el acotamiento: La de desnivel en el acotamiento se usa donde la caída de la orilla es de más de 3 pulgadas, mientras que “LOW SHOULDER” es para caídas de 3 pulgadas o menos.
• Acotamiento blando (“SOFT SHOULDER”): “SOFT SHOULDER” advierte de suelo blando, no de una diferencia de altura.
• Carriles desnivelados (“UNEVEN LANES”): “UNEVEN LANES” advierte de una diferencia de altura entre dos carriles de circulación, no entre el carril y el acotamiento.