Preguntas difíciles del examen del Secretary of State de Michigan

C: Dos o más. Michigan no le expide la licencia a un solicitante sin licencia previa que tenga dos o más condenas por infracciones de tránsito en los tres años anteriores a la solicitud. Se permite como máximo una. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Requisitos de la licencia, página 1.

C: 4. Ser menor de 21 años y tener cualquier cantidad de alcohol en el cuerpo es una infracción de cuatro puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: Que se están haciendo obras en la carretera; reduzca la velocidad y conduzca con precaución. Los vehículos de mantenimiento de las agencias de carreteras estatales y locales pueden encender luces verdes intermitentes durante las obras. Reduzca la velocidad y conduzca con precaución. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de mantenimiento, página 28.

A: Detenerse por completo, buscar los vehículos que vienen por la derecha y ceder el paso a los vehículos de enfrente que giran a la derecha. Michigan permite girar a la izquierda en rojo desde una calle de doble sentido hacia una de un solo sentido después de detenerse por completo, buscar el tráfico que viene por la derecha y ceder el paso a los vehículos de enfrente que giran a la derecha. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Derecho de paso al girar, página 30.

B: 200 pies. Vuelva a su carril antes de acercarse a menos de 200 pies (unos 60 metros) de cualquier vehículo que venga de frente. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rebasar por la izquierda, página 31.

D: A no más de 50 pies y no menos de 15 pies. Todos los vehículos deben detenerse a no más de 50 pies (unos 15 metros) y no menos de 15 pies (unos 4.5 metros) de las vías cuando viene un tren. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señal de advertencia de cruce ferroviario, página 35.

B: Unos 20 segundos. Tiene unos 20 segundos antes de que llegue el tren una vez que se activan las luces y las barreras o que oye la bocina. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si se queda atascado en las vías, página 36.

A: 16. Para la licencia de chofer debe tener al menos 16 años y aprobar el examen escrito de chofer. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

A: 2. Llevar una botella o lata de alcohol abierta en el vehículo es una infracción de dos puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

B: $100. La multa es de $100 por la primera infracción y de $250 por las infracciones posteriores. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distracción al volante, página 23.

B: 15 mph. El límite estándar en los parques de casas móviles y en algunos parques municipales es de 15 mph (unos 24 km/h). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

C: Al trabajador de la construcción. Los trabajadores de la construcción pueden dirigir el tránsito en las zonas de trabajo, y sus indicaciones deben seguirse aunque contradigan un dispositivo de control de tránsito. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

C: Reducir la velocidad al menos 10 mph por debajo del límite señalizado y cambiarse de carril si es seguro. Reduzca la velocidad al menos 10 mph (unos 16 km/h) por debajo del límite señalizado y cámbiese de carril si el tráfico lo permite; si no puede, reduzca la velocidad y mantenga la mayor distancia posible. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de emergencia, página 28.

B: No, está prohibido. Está prohibido usar el carril central para rebasar o incorporarse si está marcado solo para girar a la izquierda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rebasar por la izquierda, página 32.

D: Al menos 3 pies. Los trenes sobresalen de las vías al menos tres pies (casi un metro) por cada lado, y la carga puede sobresalir todavía más. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señal de advertencia de cruce ferroviario, página 35.

A: Hacia el bordillo. Gire las ruedas hacia el bordillo al estacionarse cuesta abajo, y en dirección contraria al bordillo al estacionarse cuesta arriba. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento en una colina, página 37.

D: Ley de tránsito (señal reglamentaria). Un rectángulo vertical indica una señal de ley de tránsito o reglamentaria; un rectángulo horizontal da direcciones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señales de tránsito, página 41.

B: Conducir vehículos comerciales solo dentro de Michigan. Los conductores con CDL de 18 a 21 años solo pueden conducir vehículos comerciales en Michigan. Hay que tener 21 años para cruzar fronteras estatales o transportar materiales peligrosos que requieren rotulación. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

D: 6. Negarse a la prueba química de alcoholemia es una infracción de seis puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: $250. Las infracciones posteriores por usar un teléfono en la mano tienen una multa de $250. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distracción al volante, página 23.

C: 25 mph. Las subdivisiones registradas y los complejos de condominios tienen un límite estándar de 25 mph (unos 40 km/h). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

C: Cuando no hay tráfico inmediatamente detrás ni delante de usted en el carril izquierdo, o por congestión, mal tiempo u obstáculos. Debe circular por el carril derecho, salvo por congestión, mal tiempo, un obstáculo, para ceder el paso a vehículos de emergencia o de obras, o cuando no hay tráfico inmediatamente detrás ni delante de usted en el carril izquierdo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Uso de carriles, página 33.

D: 500 pies. Manténgase al menos a 500 pies (unos 150 metros) detrás de cualquier vehículo de emergencia en movimiento con luces intermitentes y sirena, y nunca lo rebase salvo que se lo indiquen. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de emergencia, página 28.

D: Suficiente para que su vehículo quede completamente del otro lado de las vías con al menos 6 pies de margen. Nunca cruce si no hay espacio para que su vehículo quede completamente del otro lado de las vías con al menos 6 pies (unos 1.8 metros) de margen. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Los trenes y los vehículos NO SE MEZCLAN: Consejos de seguridad en los pasos a nivel, página 36.

C: Al número de emergencia del ferrocarril que aparece en la señal azul del Sistema de Notificación de Emergencia. Llame al número de emergencia del ferrocarril que aparece en la señal azul ENS e indique el número de identificación del cruce para que el ferrocarril pueda frenar o detener los trenes; luego llame al 911. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si se queda atascado en las vías, página 37.

C: En dirección contraria al bordillo. Al estacionarse cuesta arriba donde hay bordillo, gire las ruedas en dirección contraria al bordillo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento en una colina, página 37.

C: Que se permite circular en el mismo sentido a ambos lados, pero está prohibido cruzarla. Una línea blanca continua doble separa trayectos que van en el mismo sentido, y está prohibido cruzarla. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Líneas blancas continuas dobles, página 46.

D: Cualquier titular de una licencia de operador o de chofer válida. Una licencia de operador o de chofer válida sirve para conducir un ciclomotor. Los adolescentes sin licencia de 15 años o más pueden obtener una licencia de ciclomotor con la aprobación de sus padres. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

A: 2. Que una persona menor de 21 años se niegue a la prueba de alcoholemia preliminar es una infracción de dos puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: 24 pies. En el cuarto de segundo aproximado que tarda en cambiar la atención, un auto a 65 mph (unos 105 km/h) recorre 24 pies (unos 7 metros). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distracción al volante, página 23.

C: 55 mph. Salvo que se indique otra cosa, el límite es de 55 mph (unos 89 km/h) en todas las carreteras y calles que no son autopistas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

B: Sí. Si el corte de una carretera está pavimentado y no hay señales que lo prohíban, puede usarlo para girar a la izquierda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Uso de carriles, página 33.

B: Al menos a 20 pies. Deténgase al menos a 20 pies (unos 6 metros) de un autobús escolar con las luces rojas superiores intermitentes y permanezca detenido hasta que las luces se apaguen o el autobús se ponga en marcha. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Autobuses escolares, página 29.

B: Un camión de bomberos. Los cortejos fúnebres tienen derecho de paso sobre todos los vehículos, excepto los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos de la policía. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Derecho de paso y funerales, página 31.

B: Hacia el borde derecho de la carretera. Toque la bocina, frene con fuerza sin bloquear las ruedas y busque una ruta de escape a la derecha. Evite ir hacia la izquierda, porque el otro conductor puede volver a su carril. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si un vehículo que se aproxima está en su carril, página 62.

C: 2-5 pies. Póngase al lado del vehículo estacionado justo delante de su espacio, dejando 2-5 pies (unos 0.6 a 1.5 metros) entre los dos vehículos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento en paralelo, página 37.

B: 15. Los adolescentes sin licencia de 15 años o más pueden solicitar una licencia de ciclomotor con la aprobación de sus padres. Deben aprobar las pruebas de visión, de conocimientos escritos y de señales de tránsito. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

B: 70 máxima / 55 mínima. Las autopistas tienen una velocidad máxima de 70 mph (unos 113 km/h) y una mínima de 55 mph (unos 89 km/h), salvo que se indique otra cosa. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

D: Un ciclomotor. Los peatones, las motocicletas de 124cc o menos, los ciclomotores, las bicicletas, los vehículos todoterreno (ATV) y los vehículos lentos no pueden circular por las autopistas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducción en autopista, página 61.

A: Cuando está del otro lado de una carretera dividida por una barrera, como una franja media o una isla. No tiene que detenerse ante un autobús que está del otro lado de una carretera dividida por una barrera, como una franja media de concreto o de césped, una isla u otra estructura. El tráfico del mismo lado debe detenerse. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Autobuses escolares, página 29.

D: Salir por la salida más cercana, orillarse a la derecha y detenerse. No se detenga dentro de la rotonda. Salga por la salida más cercana, oríllese a la derecha y deténgase para dejar pasar al vehículo de emergencia. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rotondas, página 35.

C: No, pero cortar el paso a través del cortejo es una infracción civil. Los conductores no están obligados a orillarse ni detenerse ante un cortejo fúnebre, pero cortar el cortejo es una infracción civil. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Derecho de paso y funerales, página 31.

B: 100 pies. No rebase a menos de 100 pies (unos 30 metros) de una intersección o de un cruce ferroviario, ni cuando su vista esté bloqueada a menos de 100 pies de un puente, viaducto o túnel. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Cuándo se prohíbe rebasar, página 32.

B: A no más de 12 pulgadas. Nunca se estacione a más de 12 pulgadas (unos 30 cm) del bordillo. Los pasos para estacionarse en paralelo del manual en inglés indican 6-12 pulgadas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: Todos los ocupantes de los asientos delanteros y todos los pasajeros menores de 16 años en cualquier asiento. Michigan exige que todos los ocupantes de los asientos delanteros, incluido el conductor, y todos los pasajeros menores de 16 años en cualquier asiento lleven el cinturón abrochado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): ¡Abróchese el cinturón, es la ley!, página 25.

C: 65 mph. Los autobuses escolares y los camiones están limitados a 65 mph en las autopistas de 70 mph, y a 55 mph en las autopistas con límites inferiores a 70. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

C: Cualquier carril, pero manténgase con el tráfico más lento si va cerca de la velocidad mínima. Con tres o más carriles en un mismo sentido puede circular por cualquier carril, pero manténgase en el carril más lento si va a la velocidad mínima o cerca de ella. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducción en autopista, página 61.

B: Prepararse para detenerse. Las luces superiores amarillas intermitentes significan que debe prepararse para detenerse. Las luces de emergencia amarillas significan proceder con precaución, y las luces rojas superiores significan detenerse. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señales del autobús escolar, página 29.

C: 3-4 segundos. Se requiere una distancia de seguimiento de 3 a 4 segundos, que debe aumentar a 6 segundos o más a velocidades altas o en malas condiciones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distancias de frenado, página 64.

A: Para un derrape secundario en la dirección opuesta. Prepárese para un derrape secundario en la dirección opuesta; vuelva a girar las ruedas hacia donde quiere ir y luego enderécelas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si su vehículo empieza a derrapar, página 64.

B: No más cerca de 15 pies. Nunca se estacione a menos de 15 pies (unos 4.5 metros) de un hidrante. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

B: Una suspensión de seis meses. Si no tiene infracciones anteriores por drogas, su licencia se suspende durante seis meses, sin licencia restringida durante los primeros 30 días. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

D: Hasta los 8 años o 4 pies 9 pulgadas de estatura, lo que ocurra primero. Los niños deben viajar en un asiento de seguridad o en un asiento elevado hasta que tengan 8 años o midan 4 pies 9 pulgadas (unos 1.45 metros), lo que ocurra primero. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

C: 45 mph. Para la mayoría de las actividades de construcción, mantenimiento o topografía, el límite en la zona de trabajo es de 45 mph (unos 72 km/h), salvo que se señalice otro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

B: Los vehículos con dos o más ocupantes, y las motocicletas en cualquier momento. Durante el horario de funcionamiento, los vehículos deben llevar dos o más ocupantes. Fuera de ese horario los carriles HOV están abiertos a todos, y las motocicletas pueden usarlos en cualquier momento. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducción en autopista, página 61.

C: Son el doble. Las multas por no detenerse ante un autobús escolar son el doble de lo normal para una infracción de tránsito. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Autobuses escolares, página 29.

B: Hasta 6 segundos o más. Aumente su distancia de seguimiento hasta 6 segundos o más cuando suba la velocidad o las condiciones sean malas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distancias de frenado, página 64.

B: Durante la primera media hora. Las carreteras están más resbaladizas durante la primera media hora de lluvia, porque el aceite de los vehículos todavía no se ha lavado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Lluvia y niebla, página 63.

A: No más cerca de 500 pies. Nunca se estacione a menos de 500 pies (unos 150 metros) de un incendio o de un accidente. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

A: Un incidente, una emergencia o un evento imprevisto. Las señales rosadas fluorescentes se usan para incidentes, emergencias o eventos imprevistos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colores de las señales de tránsito, página 42.

A: Convertirla sin la prueba de conocimientos escrita, el TIP ni la prueba de manejo. Las licencias de otro estado de EE. UU., de Canadá, de Alemania o de la República de Corea se pueden convertir sin la prueba de conocimientos escrita, el TIP ni la prueba de manejo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Se ha trasladado a Michigan desde otro estado o país, página 3.

A: Un año. Una o más condenas previas por drogas en siete años significan una suspensión de un año, sin licencia restringida durante los primeros 60 días. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

C: En un asiento trasero (salvo que todos los asientos traseros estén ocupados por niños menores de 4 años). Los niños menores de 4 años deben ir en un asiento trasero si el vehículo lo tiene. Solo si todos los asientos traseros están ocupados por niños menores de 4 años puede uno ir adelante en un sistema de retención infantil. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

C: 5. En las zonas de trabajo: 3 puntos por exceder el límite en 10 mph o menos, 4 puntos por 11-15 mph y 5 puntos por más de 15 mph. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

B: El vehículo que se incorpora a la autopista. Según la MCL 257.649(7), el vehículo que se incorpora debe ceder el paso al tráfico que esté tan cerca que represente un peligro y ajustar su velocidad para incorporarse de forma segura. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Consejos para incorporarse al tráfico, página 61.

D: Como un cruce de un solo carril. Un cruce de la franja media sin marcas debe tratarse siempre como un cruce de un solo carril. El ancho adicional es para los vehículos grandes. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Giro indirecto a la izquierda (Michigan Left), página 48.

D: Al menos el doble de la distancia de seguimiento normal. Reduzca la velocidad y deje al menos el doble de la distancia de seguimiento normal cuando llueve. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Lluvia y niebla, página 63.

C: Moverlos fuera de la vía principal a un lugar seguro, si es seguro hacerlo. Los vehículos de un accidente sin lesiones graves ni muertes deben moverse fuera de la vía principal, a la orilla de la carretera, la franja media o un estacionamiento cercano, si pueden circular y es seguro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colisiones, página 65.

C: 75 pies. No se estacione a menos de 20 pies (unos 6 metros) de la entrada de una estación de bomberos en el mismo lado de la calle, ni a menos de 75 pies (unos 23 metros) en el otro lado cuando está señalizado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

A: El borde izquierdo del pavimento. En una carretera dividida de cuatro carriles o en una de un solo sentido, una línea amarilla continua suele marcar el borde izquierdo del pavimento. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Líneas amarillas continuas, página 47.

B: 14 años y 8 meses. Para comenzar el Segmento 1 debe tener al menos 14 años y 8 meses, y contar con el permiso de su padre, madre o tutor. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

A: 2.5 onzas o menos. Los adultos de 21 años o más pueden transportar 2.5 onzas (unos 71 g) o menos, de las cuales no más de 15 gramos pueden ser concentrado. Consumirla en el vehículo o conducir bajo sus efectos es ilegal. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

D: Solo si la bolsa de aire del pasajero delantero está desactivada. Un sistema de retención infantil orientado hacia atrás solo puede colocarse en el asiento delantero si la bolsa de aire del pasajero delantero está desactivada. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

A: No ir más rápido de lo que permiten el límite normal y las condiciones, estar atento a los trabajadores y no pasar de 45 mph donde haya trabajadores. Algunas zonas de trabajo limitan la velocidad a 45 mph (unos 72 km/h) solo cuando hay trabajadores; cuando no los hay se aplica el límite normal, pero igual debe conducir a una velocidad segura y estar atento a los trabajadores. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

C: Un punto de posible conflicto entre autos y bicicletas, como intersecciones y entradas de vehículos. Los carriles verdes para bicicletas marcan posibles puntos de conflicto, como intersecciones y entradas de vehículos. Esté atento a los ciclistas y tenga mucho cuidado al girar. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Carril para bicicletas, página 47.

B: $1,000. Avise a la policía si hay lesiones o daños materiales superiores a $1,000. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colisiones, página 65.

A: No más cerca de 30 pies. Nunca se estacione a menos de 30 pies (unos 9 metros) de una señal de alto, un semáforo o una luz intermitente, incluida una señal de advertencia. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

B: Con líneas amarillas continuas en los bordes exteriores y líneas amarillas discontinuas en los bordes interiores. Cada borde exterior tiene una línea amarilla continua, con líneas amarillas discontinuas en los bordes interiores. Se puede girar a la izquierda desde cualquier sentido; rebasar o incorporarse en este carril es ilegal. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Carril central sólo para girar a la izquierda, página 48.

B: 14 años y 9 meses. Para obtener la Licencia de Aprendizaje de Nivel 1 debe tener al menos 14 años y 9 meses y haber completado el Segmento 1. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

B: 15 mph. Se prohíbe a los menores de 18 años viajar en la caja abierta de una camioneta pickup que circule a más de 15 mph (24 km/h), con excepciones como el uso agrícola y los desfiles. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

D: No, es ilegal usar los carriles para bicicletas para conducir, rebasar, girar a la derecha, estacionarse u orillarse a esperar o hacer entregas. Es ilegal usar los carriles para bicicletas para conducir, rebasar, girar a la derecha, estacionarse u orillarse a esperar a alguien o hacer una entrega. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Carril para bicicletas, página 47.

D: Hacia adelante hasta que empiece el giro. Mantenga las ruedas delanteras apuntando hacia adelante hasta que empiece el giro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Giros a la izquierda, página 34.

D: No. No rebase cuando hay una línea amarilla continua de su lado de la línea central. Rebasar a un ciclista en una zona de prohibido rebasar es una excepción aparte, cuando es seguro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Cuándo se prohíbe rebasar, página 32.

C: No más cerca de 15 pies. No se estacione a menos de 20 pies (unos 6 metros) de un paso de peatones marcado, ni a menos de 15 pies (unos 4.5 metros) de una intersección si no hay paso de peatones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 39.

B: Esté preparado para detenerse y ceder el paso a los peatones (línea de ceda el paso). Los símbolos triangulares blancos son líneas de ceda el paso que indican dónde detenerse para ceder el paso a los peatones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Símbolos triangulares blancos, página 49.

B: 70 por ciento. Los estudiantes del Segmento 1 deben sacar al menos un 70 por ciento en el examen estatal (el Segmento 2 también exige un 70 por ciento). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

A: Cuando solicita y renueva su licencia de conducir. Según la ley de consentimiento implícito, se considera que los conductores aceptan la prueba química cuando solicitan y renuevan su licencia. Negarse conlleva una suspensión. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

B: 6. Es ilegal dejar solos a niños menores de 6 años si eso supone un riesgo irrazonable de daño. Se permite dejarlos con una persona de 13 años o más. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Niños solos en los vehículos, página 26.

B: Unos 130 pies frente a unos 400 pies. A 55 mph (unos 89 km/h) un vehículo de pasajeros se detiene en unos 130 pies (unos 40 metros); un vehículo comercial necesita unos 400 pies (unos 120 metros). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos comerciales, página 53.

C: No más cerca de 50 pies. Nunca se estacione a menos de 50 pies (unos 15 metros) del riel más cercano de un cruce ferroviario. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: No, es ilegal. Es ilegal atravesar una propiedad pública o privada, como un estacionamiento, para evitar un dispositivo de control de tránsito. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Semáforos, página 49.

D: Al menos 24 horas. El Segmento 1 exige al menos 24 horas de instrucción en el aula, 6 horas al volante y 4 horas de observación. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

C: Al menos 10 pulgadas. Siéntese con al menos 10 pulgadas (unos 25 cm) entre el centro del esternón y el centro del volante. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Bolsas de aire, página 26.

B: La persona que lo arrienda. El propietario de un vehículo estacionado ilegalmente es responsable de las multas, pero si el vehículo es arrendado, la responsable es la persona que lo arrienda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: Los vehículos policiales, de emergencia o de mantenimiento. Solo los vehículos policiales, de emergencia o de mantenimiento pueden usar los cruces de emergencia. Los demás conductores deben ir hasta la siguiente salida y volver a entrar a la autopista. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 44.

C: Detenerse; si no puede detenerse de forma segura, cruzar con precaución sin acelerar. Está obligado a detenerse con la luz amarilla. Si no puede detenerse de forma segura, no acelere; cruce con precaución. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Semáforos, página 49.

D: Alrededor del 66 por ciento. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en las Carreteras) ha calculado que el 66 por ciento de las muertes de tránsito se deben a comportamientos de conducción agresiva. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducción agresiva, página 59.

C: Al menos 30 horas, incluidas 2 de noche. El Segmento 2 exige un registro de al menos 30 horas de manejo supervisado, incluidas al menos 2 de noche, y haber tenido la licencia de Nivel 1 durante al menos tres meses consecutivos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

A: Mantener la presión firme en el freno y seguir dirigiendo con el volante. Con frenos antibloqueo completos, mantenga la presión en el freno y siga dirigiendo el vehículo. Las vibraciones son normales. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Hielo, nieve y otras condiciones resbaladizas, página 63.

B: 25 mph. El triángulo naranja se coloca en vehículos que no circulan a más de 25 mph (unos 40 km/h), como los carruajes Amish tirados por caballos y las cosechadoras agrícolas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 45.

C: 50 horas, incluidas 10 de noche. Antes de la prueba de manejo, el adolescente necesita al menos 50 horas de manejo supervisado, incluidas 10 horas de noche. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

A: Desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes de la salida del sol, y cuando la visibilidad es reducida. Los faros deben estar encendidos desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes de la salida del sol, y en otros momentos en que la visibilidad sea reducida. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducir de noche, página 64.

C: Detenerse; si ya está dentro de la intersección y no hay tráfico en conflicto, puede terminar el giro. Una flecha amarilla fija avisa que la flecha de giro está a punto de cambiar a rojo. Si se está acercando, deténgase; si ya está dentro de la intersección y no hay tráfico en conflicto, termine el giro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Cabezal de señalización de giro a la izquierda con flecha amarilla intermitente, página 50.

C: Seis meses. Debe tener la Licencia de Aprendizaje de Nivel 1 durante al menos seis meses, y tener al menos 16 años para la licencia de Nivel 2. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

B: Una pausa de 10 minutos al menos cada dos horas. Si se siente cansado, deténgase y haga una pausa de 10 minutos al menos cada dos horas. No confíe en el café ni en medicamentos para mantenerse despierto. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Cansancio en la autopista, página 62.

C: 500 pies. Los faros deben estar encendidos siempre que no haya suficiente luz de día para ver con claridad a las personas y los vehículos a 500 pies (unos 150 metros). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducir de noche, página 64.

C: 90 días. No debe haber infracciones, accidentes en los que fue culpable ni suspensiones durante los 90 días anteriores a la solicitud de la licencia de Nivel 2. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

B: Pisar el pedal del freno. Acelerar no cancela el control de crucero; pisar el pedal del freno sí lo cancela. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Control de crucero, página 62.

A: Un carrito de golf. Los vehículos de baja velocidad no pueden circular a más de 25 mph (unos 40 km/h); por ejemplo, los carruajes tirados por caballos, la maquinaria agrícola y el equipo de construcción. Los cuatriciclos y los carritos de golf no se consideran vehículos de baja velocidad. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de baja velocidad, página 54.

C: 500 pies. Es ilegal usar o encender las luces altas a menos de 500 pies (unos 150 metros) de un vehículo que viene de frente. Bájelas también para los peatones y los ciclistas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducir de noche, página 65.

D: De 10 p.m. a 5 a.m.. Los conductores de Nivel 2 no pueden conducir entre las 10 p.m. y las 5 a.m., salvo que vayan con su padre, madre, tutor o un adulto designado de 21 años o más, o que vayan al trabajo o a una actividad autorizada. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

D: 15-20 mph y al menos 20 pies. Reduzca la velocidad a 15-20 mph (unos 24 a 32 km/h) y manténgase al menos a 20 pies (unos 6 metros) detrás de un jinete o de un carruaje tirado por caballos. Nunca toque la bocina ni acelere el motor. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de baja velocidad, página 54.

D: Que el carril derecho está terminando; incorpórese a la izquierda y ceda el paso al tráfico del carril izquierdo. El carril derecho está terminando, así que incorpórese a la izquierda y ceda el paso al tráfico que ya va por el carril izquierdo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 45.

B: Uno. Un conductor de Nivel 2 no puede llevar más de un pasajero menor de 21 años, salvo que vaya con un adulto supervisor de 21 años o más, que los pasajeros sean familiares inmediatos o que el viaje sea al trabajo o a una actividad autorizada. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

D: Frenar con la fuerza justa para no bloquear las ruedas; si se bloquean, soltar y volver a frenar. Sin ABS, use el frenado de umbral: frene justo antes de que se bloqueen las ruedas; si se bloquean, suelte y vuelva a frenar. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Frenado, página 64.

B: No, es ilegal. Es ilegal usar solo las luces de estacionamiento cuando se requieren los faros. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducir de noche, página 64.

C: Unos 60,000. En Michigan ocurren unos 60,000 accidentes entre vehículos y venados cada año, y hasta la mitad podrían no denunciarse. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Accidentes entre vehículos y venados, página 65.

D: Tener al menos 17 años, haber tenido el Nivel 2 durante 6 meses y conducir 12 meses consecutivos sin infracciones de tránsito, accidentes en los que fue culpable, suspensiones ni violaciones de la GDL. El Nivel 3 exige tener al menos 17 años, haber tenido el Nivel 2 durante seis meses y pasar 12 meses consecutivos sin infracciones de tránsito, accidentes en los que fue culpable, suspensiones ni violaciones de la GDL. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

C: 20-30 segundos. Mire 20-30 segundos hacia adelante en la carretera para detectar los peligros a tiempo y evitar reacciones de último momento. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distancias de frenado, página 64.

C: Al menos 3 o 4 segundos. Deje al menos 3 o 4 segundos detrás de un motociclista, un conductor de scooter o un ciclista; a menudo pueden detenerse en menos distancia y pueden desviarse de repente. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Motocicletas, scooters, ciclomotores y bicicletas, página 55.

D: 180 días. El TIP es válido durante 180 días. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Permiso de instrucción temporal, página 7.

A: No, es ilegal conducir al lado de un motociclista o rebasarlo dentro del mismo carril. Es ilegal conducir al lado de un motociclista o rebasarlo dentro del mismo carril. Use un carril adyacente cuando sea legal y seguro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Específicamente sobre los motociclistas, página 56.

C: 30 días. Debe completar al menos 30 días de práctica de manejo con el TIP antes de hacer la prueba de manejo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Permiso de instrucción temporal, página 7.

C: 125cc o más. Las motocicletas con motores de 125cc o más pueden circular legalmente por autopistas y carreteras de acceso limitado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Específicamente sobre los motociclistas, página 56.

C: No, no confíe en estos trucos. Los silbatos para venados, encender las luces altas o tocar la bocina no ahuyentarán a los venados. No confíe en trucos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Su mejor defensa contra los venados, página 66.

A: Que el carril derecho termina en 500 pies; prepárese para incorporarse a la izquierda. La señal significa que el carril derecho termina en 500 pies (unos 150 metros); prepárese para incorporarse a la izquierda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 45.

C: Al menos tres años. Los nuevos conductores, incluidos los adolescentes con GDL, están a prueba durante al menos tres años. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Programa de licencia de prueba, página 9.

D: Porque las motocicletas a menudo frenan de repente con el freno motor o bajando de marcha, sin que se enciendan las luces de freno. Los motociclistas suelen reducir la velocidad con el freno motor y bajando de marcha, lo que no enciende las luces de freno. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Específicamente sobre los motociclistas, página 56.

B: Empresas de pruebas de manejo aprobadas por la Secretaría de Estado. Las pruebas de manejo las realizan empresas independientes de pruebas de manejo aprobadas por la Secretaría de Estado, que además fijan sus propios precios. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Prueba de manejo, página 8.

B: 100cc. Un ciclomotor tiene dos o tres ruedas, un motor de no más de 100cc, no puede superar las 30 mph (unos 48 km/h) en terreno plano y no requiere cambiar de marcha. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): ¿Un ciclomotor o un scooter?, página 57.

D: Dos años desde la fecha de la condena. Los puntos se anotan solo después de una condena y permanecen en su historial durante dos años a partir de la fecha de la condena. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: 30 mph. Un ciclomotor no puede propulsarse a más de 30 mph (unos 48 km/h) en una superficie plana. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): ¿Un ciclomotor o un scooter?, página 57.

D: 12 o más. Tener 12 o más puntos, o seis o más infracciones de un punto, en dos años obliga a una reevaluación del conductor. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

B: 3 pies. La ley de Michigan exige al menos 3 pies (casi un metro) al rebasar a un ciclista. Algunas ciudades exigen 5 pies (1.5 metros). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Ciclistas, página 57.

D: 6. La conducción imprudente es una infracción de seis puntos, igual que conducir en estado de embriaguez, huir de la policía y negarse a la prueba química. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

D: Sí, siempre que sea seguro hacerlo. Puede rebasar a un ciclista en una zona de prohibido rebasar siempre que sea seguro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Ciclistas, página 57.

C: 4. Conducir a 16 mph (unos 26 km/h) o más por encima del límite es una infracción de cuatro puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

D: Por las carreteras, excepto las autopistas de acceso limitado, en cualquier parte del carril, en el sentido del tráfico. Los ciclistas pueden circular por las carreteras de Michigan, excepto las autopistas de acceso limitado, en cualquier parte del carril, siempre que vayan en el sentido del tráfico. No están obligados a usar el carril para bicicletas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Ciclistas, página 57.

B: 3. Conducir de 11 a 15 mph por encima del límite es una infracción de tres puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

B: 2. Conducir de 6 a 10 mph por encima del límite es una infracción de dos puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

B: 3. No detenerse ante un autobús escolar o desobedecer a un guardia de cruce escolar es una infracción de tres puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

D: No, son sistemas separados. El sistema de puntos de la Secretaría de Estado es independiente de los puntos que usa una compañía de seguros para fijar su tarifa. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

D: Tres o más. Tres o más accidentes con lesiones o daños materiales en dos años es uno de los criterios para una reevaluación del conductor. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Reevaluación de conductores, página 16.

D: De forma permanente. La mayoría de las condenas permanecen al menos siete años y algunas al menos 10, pero las condenas por un accidente mortal o por conducir en estado de embriaguez permanecen de forma permanente. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Su historial de conducción, página 13.

D: Al cumplir 21 años. Las licencias de los conductores menores de 21 años vencen cuando cumplen 21 años; las demás suelen durar cuatro años. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Renovar la licencia, página 10.

B: Cada 12 años. Debe renovarla en una oficina de la Secretaría de Estado cada 12 años para un examen de la vista y una nueva fotografía; las demás renovaciones pueden hacerse por correo, en línea o en una estación de autoservicio. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Renovar la licencia, página 10.

B: Los conductores de 65 años o más que renuncian voluntariamente a su licencia. Las tarjetas de identificación gratuitas se entregan a las personas legalmente ciegas, a los conductores de 65 años o más que renuncian voluntariamente a su licencia y a los conductores que pierden el privilegio de conducir por una discapacidad física o mental. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): La decisión de dejar de conducir, página 11.

A: Es gratis. La prueba de conocimientos escrita se ofrece sin costo en todas las oficinas de la Secretaría de Estado. La versión en línea desde su casa tiene una tarifa de servicio de $6.50. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Mayores de 18 años - Primera licencia, página 6.

A: Al menos una hora. Llegue al menos una hora antes del cierre para tener tiempo suficiente de completar la prueba de conocimientos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Pruebas de visión y conocimientos, página 7.

B: Sí, en todas las pruebas escritas excepto las pruebas de conocimientos de CDL. Se pueden usar intérpretes de idiomas extranjeros en todas las pruebas escritas, excepto en las pruebas de conocimientos de la licencia de conducir comercial (CDL). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Pruebas de visión y conocimientos, página 7.

D: Supervisión visual constante de un motociclista con licencia de 18 años o más, no conducir de noche y no llevar pasajeros. Los titulares de un TIP para motocicletas deben conducir bajo la supervisión visual constante de un motociclista con licencia de al menos 18 años, y no pueden conducir de noche ni llevar pasajeros. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Permiso de instrucción temporal para Motocicletas, página 8.

D: Dos. El TIP para motocicletas es válido durante 180 días, y solo se expiden dos a un mismo motociclista en un periodo de 10 años. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Permiso de instrucción temporal para Motocicletas, página 8.