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Señal de carril adicional

Se unen dos calzadas, pero se agrega un carril más, así que el tráfico no tiene que incorporarse.

Qué hacer

Espere tráfico en el carril nuevo a su lado; no hace falta incorporarse.

No necesita incorporarse, pero espere que aparezcan vehículos en el carril nuevo a su lado y esté atento a que se cambien de carril.

Dónde se usa

La Sección 2C.46 dice que la señal de carril adicional (W4-3) debería usarse antes de un punto donde se unen dos calzadas y no hace falta incorporarse, porque el camino que entra continúa como un carril propio. Es un rombo negro sobre amarillo con una flecha recta para el camino principal y una flecha curva a su lado para el camino que entra, colocado del lado por donde se une el camino que entra y, si es posible, visible desde ambos. Donde el camino que entra se curva hacia un camino recto, debería usarse la versión de carril adicional del camino que entra (W4-6).

No la confundas con

  • Incorporación de tráfico: La señal de incorporación muestra los caminos que se unen en un solo carril, por lo que los conductores deben incorporarse, mientras que la de carril adicional significa que cada uno conserva un carril.
  • Fin de carril: La de fin de carril advierte que desaparece un carril, lo contrario de un carril adicional.
Señal de Carril adicional
Tipo
Señales de advertencia
Forma
rombo
Colores
amarillo, negro
Código MUTCD
W4-3

Más señales de advertencia

Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.