Señal de límite de velocidad reducido más adelante
Más adelante empieza un límite de velocidad más bajo; se usa normalmente donde el límite baja más de 10 mph. Debe ir seguida de una señal de límite de velocidad.
Qué hacer
Empiece a reducir la velocidad para ir al nuevo límite o por debajo de él cuando llegue a la señal de límite de velocidad.
Empiece a reducir la velocidad cuando la vea para que ya vaya al nuevo límite cuando pase la señal de límite de velocidad.
Dónde se usa
La Sección 2C.40 dice que debería usarse una señal de límite de velocidad reducido más adelante (W3-5, o la versión con palabras W3-5a, “REDUCED SPEED LIMIT AHEAD”) donde el límite de velocidad baja más de 10 mph, o donde haga falta avisar con anticipación. Es un rombo amarillo que contiene un panel blanco de límite de velocidad, y el número que muestra debe coincidir con la señal de límite de velocidad (R2-1) que debe seguirla al inicio de la zona con límite más bajo. Las señales relacionadas son “VARIABLE SPEED ZONE AHEAD” (W3-5b, zona de velocidad variable más adelante) y la de zona de velocidad para camiones más adelante (W3-5c).
No la confundas con
- Límite de velocidad (“SPEED LIMIT”): La señal blanca de límite de velocidad es donde realmente empieza el nuevo límite; esta señal amarilla advierte que se acerca.
- Placa de velocidad recomendada: La placa de velocidad recomendada da una velocidad sugerida para un peligro, mientras que esta señal anuncia un nuevo límite legal más adelante.
- Límite de velocidad escolar reducido más adelante: La versión escolar advierte de un límite más bajo de zona escolar y es de color amarillo verdoso fluorescente.
- Tipo
- Señales de advertencia
- Forma
- rombo
- Colores
- amarillo, negro, blanco
- Código MUTCD
- W3-5
Más señales de advertencia
Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.