Señal de desviación (placa “detour”)
Marca una ruta de desviación temporal; se usa con flechas para guiar al tráfico alrededor de un cierre.
Qué hacer
Siga las señales “DETOUR” hasta que vuelva a su ruta original.
Siga cada marcador anaranjado “DETOUR” y cada número de ruta hasta que vea “END DETOUR”, en lugar de adivinar su propio camino de regreso.
Dónde se usa
La Sección 2D.25 remite al Capítulo 6I, donde la Sección 6I.02 dice que la placa “DETOUR” (M4-8P) puede ir arriba de un conjunto de señales de ruta para marcar una ruta temporal que sale de una carretera, rodea un tramo cerrado y vuelve a unirse a ella. Es una placa horizontal pequeña negra sobre anaranjado (24 x 12 pulgadas en caminos convencionales), y toda desviación debe marcarse con señales estándar de ruta temporal y de destino. Las señales relacionadas son la señal de flecha “DETOUR” (M4-9) para caminos sin número, la flecha de desviación (M4-10) debajo de una señal “ROAD CLOSED” (camino cerrado), y “END DETOUR” (M4-8a, fin de la desviación).
No la confundas con
- Desviación más adelante (“DETOUR AHEAD”): El rombo “DETOUR AHEAD” advierte que viene una desviación, mientras que esta placa marca la ruta de desviación misma.
- Camino cerrado (“ROAD CLOSED”): “ROAD CLOSED” marca dónde no puede continuar; las señales “DETOUR” muestran el camino para rodear el cierre.
- Tipo
- Señales de zona de trabajo
- Forma
- rectángulo horizontal
- Colores
- anaranjado, negro
- Código MUTCD
- M4-8P
Más señales de zona de trabajo
Obras en el camino más adelante (“ROAD WORK AHEAD”)
Desviación más adelante (“DETOUR AHEAD”)
Camino cerrado más adelante (“ROAD CLOSED AHEAD”)
Camino de un solo carril más adelante (“ONE LANE ROAD AHEAD”)
Carril derecho (izquierdo) cerrado más adelante (“RIGHT [LEFT] LANE CLOSED AHEAD”)
Abanderado más adelante
- Paleta “STOP/SLOW” (alto/despacio)
Trabajadores
Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.