Señal de sin bocina de tren (“no train horn”)
Es obligatoria en los cruces de una zona de silencio establecida, donde los trenes normalmente no tocan la bocina.
Qué hacer
No confíe en que va a oír el tren; mire con cuidado hacia ambos lados.
No confíe en oír el tren; mire con cuidado hacia ambos lados antes de cruzar y obedezca cualquier luz o barrera.
Dónde se usa
La Sección 8B.20 exige una señal “NO TRAIN HORN” (W10-9) o una placa W10-9P en cada sentido en todo cruce de carretera y ferrocarril dentro de una zona de silencio establecida según el 49 CFR Parte 222. La señal es un rombo negro sobre amarillo (36 x 36 pulgadas en caminos convencionales). Si se usa la versión de placa, debe montarse directamente debajo de la señal de advertencia anticipada de cruce a nivel.
No la confundas con
- Placa “NO GATES OR LIGHTS” (sin barreras ni luces): “NO GATES OR LIGHTS” significa que el cruce no tiene dispositivos de advertencia automáticos, mientras que “NO TRAIN HORN” significa que los trenes normalmente no tocarán la bocina.
- Cruce de ferrocarril más adelante (señal redonda “RR”): La señal redonda W10-1 advierte del cruce mismo; esta señal agrega que no oirá una bocina.
- Tipo
- Señales de cruce de ferrocarril
- Forma
- rombo
- Colores
- amarillo, negro
- Código MUTCD
- W10-9
Más señales de cruce de ferrocarril
Cruce de ferrocarril (cruz “RAILROAD CROSSING”)
Placa de número de vías (“TRACKS”)
Cruce de ferrocarril más adelante (señal redonda “RR”)
Cruce de vía paralela
Cruce de ferrocarril con poco espacio libre bajo el vehículo
Placa “NO GATES OR LIGHTS” (sin barreras ni luces)
No se detenga sobre las vías (“DO NOT STOP ON TRACKS”)
Deténgase aquí cuando parpadeen las luces (“STOP HERE WHEN FLASHING”)
Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.