Señal de cruce de vía paralela
Se usa en un camino que corre paralelo a las vías para advertir que una vuelta hacia el camino lateral lleva rápidamente a un cruce de ferrocarril.
Qué hacer
Si da vuelta aquí, esté listo para detenerse en las vías poco después de la vuelta.
Si da vuelta aquí, reduzca la velocidad para la vuelta y esté listo para detenerse casi de inmediato por las vías.
Dónde se usa
La Sección 8B.06 exige una señal W10-2, W10-3 o W10-4 en cada acceso de un camino que corre paralelo a las vías cuando el riel más cercano está a menos de 100 pies de su orilla, para advertir a los conductores que dan vuelta que justo después de la vuelta hay un cruce. Es un rombo negro sobre amarillo que muestra el camino, el camino lateral y la vía, y se coloca usando las distancias de advertencia de intersección para el tráfico que sigue derecho. Si las vías están a 100 pies o más, se usa en su lugar una señal W10-1 normal.
No la confundas con
- Cruce de ferrocarril más adelante (señal redonda “RR”): La señal redonda W10-1 advierte de un cruce más adelante en su propio camino, mientras que este rombo advierte de un cruce justo después de una vuelta.
- Camino lateral: La señal común de camino lateral muestra un camino lateral pero ninguna vía de ferrocarril.
- Tipo
- Señales de cruce de ferrocarril
- Forma
- rombo
- Colores
- amarillo, negro
- Código MUTCD
- W10-2
Más señales de cruce de ferrocarril
Cruce de ferrocarril (cruz “RAILROAD CROSSING”)
Placa de número de vías (“TRACKS”)
Cruce de ferrocarril más adelante (señal redonda “RR”)
Cruce de ferrocarril con poco espacio libre bajo el vehículo
Placa “NO GATES OR LIGHTS” (sin barreras ni luces)
Sin bocina de tren (“NO TRAIN HORN”)
No se detenga sobre las vías (“DO NOT STOP ON TRACKS”)
Deténgase aquí cuando parpadeen las luces (“STOP HERE WHEN FLASHING”)
Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.