Señal de fin del límite de velocidad de zona de obras (“end work zone speed limit”)
Marca el final de un límite de velocidad reducido de zona de obras.
Qué hacer
Después de esta señal vuelve a aplicarse el límite de velocidad normal.
Después de la señal, vuelva solo al límite de velocidad normal indicado, y manténgase alerta por si quedan vehículos de obra.
Dónde se usa
La Sección 6G.08 permite una señal “END WORK ZONE SPEED LIMIT” (R2-12) al final de un límite de velocidad reducido de zona de obras, cuyo inicio puede marcarse con una placa “WORK ZONE” (G20-5aP, zona de obras) encima de la señal de límite de velocidad. Es una señal reglamentaria vertical negra sobre blanco. La misma sección trata las señales “BEGIN” y “END HIGHER FINES ZONE” (comienza y termina la zona de multas más altas) que se usan en las zonas de obras donde las multas son más altas.
No la confundas con
- Fin de las obras (“END ROAD WORK”): “END ROAD WORK” es una señal anaranjada que marca el final de la zona de obras, mientras que esta señal blanca termina el límite de velocidad reducido.
- Fin del límite de velocidad escolar (“END SCHOOL SPEED LIMIT”): “END SCHOOL SPEED LIMIT” termina una zona de velocidad escolar, no un límite de zona de obras.
- Límite de velocidad (“SPEED LIMIT”): La señal de límite de velocidad indica el límite que se aplica; esta señal solo le indica que terminó el límite de la zona de obras.
- Tipo
- Señales de zona de trabajo
- Forma
- rectángulo vertical
- Colores
- blanco, negro
- Código MUTCD
- R2-12
Más señales de zona de trabajo
Obras en el camino más adelante (“ROAD WORK AHEAD”)
Desviación más adelante (“DETOUR AHEAD”)
Camino cerrado más adelante (“ROAD CLOSED AHEAD”)
Camino de un solo carril más adelante (“ONE LANE ROAD AHEAD”)
Carril derecho (izquierdo) cerrado más adelante (“RIGHT [LEFT] LANE CLOSED AHEAD”)
Abanderado más adelante
- Paleta “STOP/SLOW” (alto/despacio)
Trabajadores
Basado en el Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11.ª edición. English.