Examen de práctica del Secretary of State de Michigan 2 en español

A: Hacia el bordillo. Gire las ruedas hacia el bordillo al estacionarse cuesta abajo, y en dirección contraria al bordillo al estacionarse cuesta arriba. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento en una colina, página 37.

D: Ley de tránsito (señal reglamentaria). Un rectángulo vertical indica una señal de ley de tránsito o reglamentaria; un rectángulo horizontal da direcciones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señales de tránsito, página 41.

C: El borde derecho de la carretera. Las líneas blancas continuas marcan el borde derecho de la carretera y le ayudan a mantenerse en ella de noche o con mal tiempo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Líneas blancas continuas, página 46.

B: Conducir vehículos comerciales solo dentro de Michigan. Los conductores con CDL de 18 a 21 años solo pueden conducir vehículos comerciales en Michigan. Hay que tener 21 años para cruzar fronteras estatales o transportar materiales peligrosos que requieren rotulación. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

D: 6. Negarse a la prueba química de alcoholemia es una infracción de seis puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: $250. Las infracciones posteriores por usar un teléfono en la mano tienen una multa de $250. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distracción al volante, página 23.

C: 25 mph. Las subdivisiones registradas y los complejos de condominios tienen un límite estándar de 25 mph (unos 40 km/h). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

C: Cuando no hay tráfico inmediatamente detrás ni delante de usted en el carril izquierdo, o por congestión, mal tiempo u obstáculos. Debe circular por el carril derecho, salvo por congestión, mal tiempo, un obstáculo, para ceder el paso a vehículos de emergencia o de obras, o cuando no hay tráfico inmediatamente detrás ni delante de usted en el carril izquierdo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Uso de carriles, página 33.

D: 500 pies. Manténgase al menos a 500 pies (unos 150 metros) detrás de cualquier vehículo de emergencia en movimiento con luces intermitentes y sirena, y nunca lo rebase salvo que se lo indiquen. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos de emergencia, página 28.

C: Entrando en el carril que corresponde a su carril de giro. Con varios carriles de giro, termine el giro en el carril que corresponde al carril desde el que giró, para no cortarle el paso a otros vehículos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Giros a la derecha, página 34.

D: Los vehículos de la calle que continúa. En una intersección en T sin semáforos ni señales, ceda el paso a los vehículos que circulan por la calle que continúa. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Derecho de paso en los cruces, página 30.

D: No aumentar la velocidad y dejar que termine de rebasar. Cuando lo rebasen, no aumente la velocidad ni compita con el otro conductor; déjelo terminar de forma segura. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rebasar por la izquierda, página 32.

D: Suficiente para que su vehículo quede completamente del otro lado de las vías con al menos 6 pies de margen. Nunca cruce si no hay espacio para que su vehículo quede completamente del otro lado de las vías con al menos 6 pies (unos 1.8 metros) de margen. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Los trenes y los vehículos NO SE MEZCLAN: Consejos de seguridad en los pasos a nivel, página 36.

C: Al número de emergencia del ferrocarril que aparece en la señal azul del Sistema de Notificación de Emergencia. Llame al número de emergencia del ferrocarril que aparece en la señal azul ENS e indique el número de identificación del cruce para que el ferrocarril pueda frenar o detener los trenes; luego llame al 911. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si se queda atascado en las vías, página 37.

C: En dirección contraria al bordillo. Al estacionarse cuesta arriba donde hay bordillo, gire las ruedas en dirección contraria al bordillo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento en una colina, página 37.

B: Escuela. El pentágono marca una zona escolar o un cruce escolar. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Señales de tránsito, página 41.

C: Que se permite circular en el mismo sentido a ambos lados, pero está prohibido cruzarla. Una línea blanca continua doble separa trayectos que van en el mismo sentido, y está prohibido cruzarla. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Líneas blancas continuas dobles, página 46.

D: Cualquier titular de una licencia de operador o de chofer válida. Una licencia de operador o de chofer válida sirve para conducir un ciclomotor. Los adolescentes sin licencia de 15 años o más pueden obtener una licencia de ciclomotor con la aprobación de sus padres. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Licencias, designaciones y acreditaciones de Michigan, página 2.

A: 2. Que una persona menor de 21 años se niegue a la prueba de alcoholemia preliminar es una infracción de dos puntos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Sistema de puntos de Michigan, página 14.

C: 24 pies. En el cuarto de segundo aproximado que tarda en cambiar la atención, un auto a 65 mph (unos 105 km/h) recorre 24 pies (unos 7 metros). Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Distracción al volante, página 23.

C: 55 mph. Salvo que se indique otra cosa, el límite es de 55 mph (unos 89 km/h) en todas las carreteras y calles que no son autopistas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Límites de velocidad, página 26.

B: Sí. Si el corte de una carretera está pavimentado y no hay señales que lo prohíban, puede usarlo para girar a la izquierda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Uso de carriles, página 33.

B: Al menos a 20 pies. Deténgase al menos a 20 pies (unos 6 metros) de un autobús escolar con las luces rojas superiores intermitentes y permanezca detenido hasta que las luces se apaguen o el autobús se ponga en marcha. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Autobuses escolares, página 29.

B: Al tráfico que se aproxima por la izquierda, incluidos ciclistas y peatones. El tráfico que entra cede el paso a los vehículos que se aproximan por la izquierda dentro de la rotonda, incluidos ciclistas y peatones. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rotondas, página 35.

B: Un camión de bomberos. Los cortejos fúnebres tienen derecho de paso sobre todos los vehículos, excepto los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos de la policía. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Derecho de paso y funerales, página 31.