Examen de práctica del Secretary of State de Michigan 5 en español

C: En un asiento trasero (salvo que todos los asientos traseros estén ocupados por niños menores de 4 años). Los niños menores de 4 años deben ir en un asiento trasero si el vehículo lo tiene. Solo si todos los asientos traseros están ocupados por niños menores de 4 años puede uno ir adelante en un sistema de retención infantil. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

C: 5. En las zonas de trabajo: 3 puntos por exceder el límite en 10 mph o menos, 4 puntos por 11-15 mph y 5 puntos por más de 15 mph. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

B: El vehículo que se incorpora a la autopista. Según la MCL 257.649(7), el vehículo que se incorpora debe ceder el paso al tráfico que esté tan cerca que represente un peligro y ajustar su velocidad para incorporarse de forma segura. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Consejos para incorporarse al tráfico, página 61.

D: Con la mano derecha. Use la mano derecha para mirar automáticamente por encima del hombro izquierdo y ver a los ciclistas y peatones que se acercan. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento, página 37.

D: Como un cruce de un solo carril. Un cruce de la franja media sin marcas debe tratarse siempre como un cruce de un solo carril. El ancho adicional es para los vehículos grandes. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Giro indirecto a la izquierda (Michigan Left), página 48.

D: Avanzar con precaución y estar preparado para ceder el paso. Avance con precaución y esté preparado para ceder el paso al acercarse o rebasar a un vehículo de recolección de basura, de servicios públicos o de mantenimiento de carreteras detenido con luces intermitentes. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Esté preparado para ceder, página 31.

B: Cuando pueda ver en su espejo retrovisor todo el vehículo que rebasó. No vuelva al carril derecho hasta que pueda ver en su espejo retrovisor todo el vehículo que rebasó. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rebasar por la izquierda, página 31.

D: Al menos el doble de la distancia de seguimiento normal. Reduzca la velocidad y deje al menos el doble de la distancia de seguimiento normal cuando llueve. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Lluvia y niebla, página 63.

C: Moverlos fuera de la vía principal a un lugar seguro, si es seguro hacerlo. Los vehículos de un accidente sin lesiones graves ni muertes deben moverse fuera de la vía principal, a la orilla de la carretera, la franja media o un estacionamiento cercano, si pueden circular y es seguro. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colisiones, página 65.

C: 75 pies. No se estacione a menos de 20 pies (unos 6 metros) de la entrada de una estación de bomberos en el mismo lado de la calle, ni a menos de 75 pies (unos 23 metros) en el otro lado cuando está señalizado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: Recreación o lugares de interés cultural. Las señales cafés indican lugares recreativos y de interés cultural. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colores de las señales de tránsito, página 42.

A: El borde izquierdo del pavimento. En una carretera dividida de cuatro carriles o en una de un solo sentido, una línea amarilla continua suele marcar el borde izquierdo del pavimento. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Líneas amarillas continuas, página 47.

B: 14 años y 8 meses. Para comenzar el Segmento 1 debe tener al menos 14 años y 8 meses, y contar con el permiso de su padre, madre o tutor. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

A: 2.5 onzas o menos. Los adultos de 21 años o más pueden transportar 2.5 onzas (unos 71 g) o menos, de las cuales no más de 15 gramos pueden ser concentrado. Consumirla en el vehículo o conducir bajo sus efectos es ilegal. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

D: Solo si la bolsa de aire del pasajero delantero está desactivada. Un sistema de retención infantil orientado hacia atrás solo puede colocarse en el asiento delantero si la bolsa de aire del pasajero delantero está desactivada. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Proteger a los niños y adolescentes, página 25.

A: No ir más rápido de lo que permiten el límite normal y las condiciones, estar atento a los trabajadores y no pasar de 45 mph donde haya trabajadores. Algunas zonas de trabajo limitan la velocidad a 45 mph (unos 72 km/h) solo cuando hay trabajadores; cuando no los hay se aplica el límite normal, pero igual debe conducir a una velocidad segura y estar atento a los trabajadores. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Zonas de construcción, página 27.

A: Cuando ya esté completamente en el carril de desaceleración. Evite reducir la velocidad en la autopista. Espere a estar completamente en el carril de desaceleración, luego reduzca la velocidad gradualmente y respete el límite de la rampa de salida. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Salir de una autopista, página 62.

C: Un punto de posible conflicto entre autos y bicicletas, como intersecciones y entradas de vehículos. Los carriles verdes para bicicletas marcan posibles puntos de conflicto, como intersecciones y entradas de vehículos. Esté atento a los ciclistas y tenga mucho cuidado al girar. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Carril para bicicletas, página 47.

B: Avanzar lentamente hasta que pueda ver más allá del obstáculo. Avance lentamente hasta que pueda ver más allá de lo que le bloquea la vista y luego continúe con cuidado. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Tenga cuidado en los cruces — Cruces, página 60.

A: Ponerse en posición paralela y lo más cerca posible del borde derecho, fuera de las intersecciones, y detenerse hasta que pase. Acérquese lo más posible al borde derecho o al bordillo, fuera de las intersecciones, y deténgase hasta que pase el vehículo de emergencia o un agente le indique que siga. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Esté preparado para ceder, página 31.

B: No, no rebase a más de un vehículo a la vez. No rebase a más de un vehículo a la vez, y no siga demasiado de cerca a otro vehículo que esté rebasando al tráfico más lento. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Rebasar por la izquierda, página 32.

B: Los neumáticos desgastados, la baja presión de los neumáticos o conducir demasiado rápido. Los neumáticos desgastados, la baja presión de los neumáticos y el exceso de velocidad contribuyen al hidroplaneo, cuando los neumáticos se deslizan sobre el agua. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Lluvia y niebla, página 63.

B: $1,000. Avise a la policía si hay lesiones o daños materiales superiores a $1,000. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colisiones, página 65.

A: No más cerca de 30 pies. Nunca se estacione a menos de 30 pies (unos 9 metros) de una señal de alto, un semáforo o una luz intermitente, incluida una señal de advertencia. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: Precaución por escuelas, peatones o bicicletas. El amarillo-verde fluorescente se usa en las señales de precaución por escuelas, peatones y bicicletas. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Colores de las señales de tránsito, página 42.