Examen de práctica del Secretary of State de Michigan 7 en español

C: No, es ilegal. Es ilegal atravesar una propiedad pública o privada, como un estacionamiento, para evitar un dispositivo de control de tránsito. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Semáforos, página 49.

D: Al menos 24 horas. El Segmento 1 exige al menos 24 horas de instrucción en el aula, 6 horas al volante y 4 horas de observación. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 4.

D: No dejar que conduzca; buscar un conductor sobrio o un taxi, o quitarle las llaves. No lo deje conducir. Busque un conductor designado, llame a un taxi o quítele las llaves y, si es necesario, ofrézcale un lugar para dormir. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Alcohol y drogas, página 15.

C: Al menos 10 pulgadas. Siéntese con al menos 10 pulgadas (unos 25 cm) entre el centro del esternón y el centro del volante. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Bolsas de aire, página 26.

D: No, es ilegal. Pasar de un carril a otro para avanzar más rápido entre el tráfico es ilegal. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Uso de carriles, página 33.

B: Porque el camión puede abrirse mucho al girar y podría golpearlo si usted se detiene pasada la línea. Los camiones se abren mucho para girar a la derecha. Si usted se detiene pasada la línea, es posible que el camión no pueda completar el giro sin golpearlo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos comerciales, página 53.

C: Salir de la carretera, encender las luces de emergencia (intermitentes) y esperar a que se disipe. Con niebla use las luces bajas. Si no puede ver nada, salga de la carretera, encienda las luces de emergencia y espere a que se disipe la niebla. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Lluvia y niebla, página 63.

C: Porque se bloquea la dirección y perderá el control. Girar el encendido a la posición de bloqueo mientras el vehículo se mueve bloquea la dirección y provoca la pérdida del control. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): No corra riesgos, página 67.

B: La persona que lo arrienda. El propietario de un vehículo estacionado ilegalmente es responsable de las multas, pero si el vehículo es arrendado, la responsable es la persona que lo arrienda. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Infracciones de aparcamiento, página 38.

C: Los vehículos policiales, de emergencia o de mantenimiento. Solo los vehículos policiales, de emergencia o de mantenimiento pueden usar los cruces de emergencia. Los demás conductores deben ir hasta la siguiente salida y volver a entrar a la autopista. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 44.

C: Detenerse; si no puede detenerse de forma segura, cruzar con precaución sin acelerar. Está obligado a detenerse con la luz amarilla. Si no puede detenerse de forma segura, no acelere; cruce con precaución. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Semáforos, página 49.

C: Su padre, madre o tutor con licencia, o un adulto designado con licencia de 21 años o más. Con el Nivel 1 solo puede conducir si su padre, madre, tutor o un adulto designado con licencia de 21 años o más va sentado a su lado en el asiento delantero. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

D: Alrededor del 66 por ciento. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en las Carreteras) ha calculado que el 66 por ciento de las muertes de tránsito se deben a comportamientos de conducción agresiva. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Conducción agresiva, página 59.

C: Cuando pueda ver toda la cabina en su espejo retrovisor. Asegúrese de que puede ver toda la cabina del camión en su espejo retrovisor antes de señalizar y volver al carril. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Cómo rebasar a un vehículo comercial de forma segura, página 54.

D: Los puentes y los pasos subterráneos. Cuando hace frío, los puentes y los pasos subterráneos se congelan antes que la carretera. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Mal tiempo, página 62.

D: Entregarlo sin resistirse y tratar de obtener una buena descripción. Si un ladrón de autos quiere el vehículo, entrégueselo sin resistirse. Un auto se puede reemplazar; mantenga la calma y trate de obtener una buena descripción. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si lo abordan o amenazan mientras está en su coche, página 67.

A: Porque deja espacio para el elevador o la rampa de una silla de ruedas. Los espacios accesibles para camionetas son más anchos para dejar sitio al elevador y la rampa; estacionarse sobre las rayas azules puede impedir que una persona con discapacidad suba o baje del vehículo. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento para discapacitados accesible con camioneta, página 38.

D: Que entró en un carril de tráfico en sentido contrario; salga de la forma más segura y rápida. WRONG WAY significa que entró en un carril de tráfico en sentido contrario. Salga de él de la forma más segura y rápida posible. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Respuestas al desafío de señales de tránsito, página 44.

B: Giro protegido: el tráfico que viene de frente o que puede cruzarse con usted está detenido. Con la flecha verde encendida, los conductores que giran tienen un giro protegido porque el tráfico que podría cruzarse con ellos está detenido. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): El semáforo de 5 luces, página 49.

C: Al menos 30 horas, incluidas 2 de noche. El Segmento 2 exige un registro de al menos 30 horas de manejo supervisado, incluidas al menos 2 de noche, y haber tenido la licencia de Nivel 1 durante al menos tres meses consecutivos. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Menores de 18 años - Licencia de conducir gradual, página 5.

A: Volver al carril derecho cuando sea seguro y dejarlo pasar. Vuelva al carril derecho cuando sea seguro y deje que el tráfico más rápido siga adelante. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): ¿Es usted un conductor agresivo?, página 60.

D: Las luces bajas. Para tener más visibilidad y seguridad de noche, use las luces bajas cuando vaya detrás de un camión o un autobús. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Vehículos comerciales, página 53.

A: Mantener la presión firme en el freno y seguir dirigiendo con el volante. Con frenos antibloqueo completos, mantenga la presión en el freno y siga dirigiendo el vehículo. Las vibraciones son normales. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Hielo, nieve y otras condiciones resbaladizas, página 63.

B: Orillarse lo más lejos posible de la carretera, encender las luces de emergencia y quedarse adentro con el cinturón abrochado. Oríllese lo más lejos posible de la parte transitada de la carretera, encienda las luces de emergencia y quédese adentro con el cinturón abrochado. Caminar por la autopista es peligroso e ilegal. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Si su coche queda inutilizado, página 67.

A: Cuando usted o su pasajero tienen una discapacidad que cumple los requisitos y el vehículo muestra una placa o un permiso (placard) de discapacidad. Usted o su pasajero deben tener una discapacidad que cumpla los requisitos y debe tener una placa o un permiso de estacionamiento para discapacitados. Nunca lo use si la persona con discapacidad no va con usted. Lo que todo conductor debe saber (What Every Driver Must Know, SOS-133, edición en español): Aparcamiento para discapacitados, página 38.